軸流風機軸承損壞事故分析

　　依據振動的環境和響聲斷定，能夠的緣故原由有9點：

　　第一，風輪在運轉中遭到異物的撞擊，且異物仍舊附在風機葉輪上，形成風輪總量失衡，惹起宏大振動。如在檢驗功課中遺落的對象，或在風道中掉下的鐵塊等，都邑形成這類毛病。

　　第二，風輪上牢固的壓板在遷移轉變進程中產生移位，形成風輪的偏斜，而后與下部風殼產生磨擦惹起振動。由于風輪重達4t，風輪壓板的直徑不敷500 妹妹，遷移轉變中能夠產生如許的毛病。又加上風輪與上上風殼的間隔只要10～20 妹妹閣下，一旦偏斜就會產生磨擦，惹起振動。

　　第三，風機內牢固軸承箱的螺絲產生松動，或是有個體斷裂激發振動。這6個牢固螺絲支持著有必定分量的軸承箱，并在運轉中不停有振動，很容易產生松動。

　　第四，風輪前導葉或后導葉產生開焊，或許后部風箱支持產生開焊，由于汽鍋炯氣在電除塵后果欠好時，煙氣中會攜帶有大批的塵粒，光陰一長就會把導葉磨損，支持磨開焊等惹起振動。由于開焊征象常常產生，是以，這個緣故原由和遭到異物撞擊被列為重點排查身分。

　　第五，地腳螺絲松動，或是風機風殼下的支持松動。這在惹起風機的振動中也是比擬罕見的，機電的地腳螺絲和風機的地腳螺絲，豈論哪一個有松動都邑形成振動。

　　第六，軸瓦毀壞，有4種環境，由于軸流式風機有4個軸瓦。軸流風機其毀壞的緣故原由有瓦口間隙小，軸承振動大等，由于軸瓦毀壞和軸承毀壞異樣要關上軸承箱反省，是以，把兩者同時斟酌，分離處置。

　　第七，風機的喘振和失速，這類環境在運轉進程中常常會產生，它與運轉工況有很大的干系，必要聯合運轉環境來排杏。

　　第八，煙道梗塞，由于脫硫增壓風機是煙氣進入脫硫塔來增長生齒壓力的，在其進口后又加了一個氣換熱器(GGH)，用來加熱從脫硫塔上去的低溫煙氣，以到達增高排煙溫度的后果。而GGH在實際運轉中由于煙氣含塵高，極易形成煙道梗塞，從而使煙氣部門倒流，形成增壓風機振動大。

　　第九，軸承毀壞，從而惹起振動。軸承毀壞的情勢分為軸承外衣毀壞、軸承內罔毀壞、軸承堅持架毀壞和軸承滾子毀壞。由于軸承尚未到調換的年限，加上本廠的脫硫增壓風機剛投產不敷3年，軸承光滑油依照請求每個月加注，前軸承130 g，中后軸承160 g，人人都覺得這類能夠性比擬小。

　　為了肯定毛病范例，同時訂定可行的處置計劃，堵截風機電源，待風輪完整結束遷移轉變今后關上人孔門，進入風機外部結束反省。發明前導葉開關優越，可在-750～+300之間往返運動，沒有毀壞開裂的征象，消除前導葉毛病，爬過前導葉反省風輪，手動遷移轉變一圈，發明24片風輪上沒有積灰，也沒有能夠形成風靈活不平衡的重大磨損，風輪上沒有附著異物。不外鑒于動不平衡不克不及用肉眼看進去，也不隨意馬虎消除它。經由進程核對得悉，風輪近來沒有結束補焊處置，現場反省又沒有見重大磨損，在風機的運轉中振動是突變的，振動值由小到大的變更進程很快，暫先消除這一身分，等找不到其余成績時再斟酌。

　　關上軸流風機前人孔門，進入積氣箱與后導葉鄰近結束反省，發明后導葉異樣也裝置優越，未見有毀壞，積氣箱的支持優越，均未見磨損開焊的征象，這就消除先前對這一毛病的擔憂。關上后積氣箱的人孔門，應用爬梯進入積氣箱外部，由于先前曾經調換過軸承冷卻的加油管，并在冷卻風管到軸承的罩上留了兩個察看孔。透過察看孔，瞥見6顆軸承牢固螺栓完整無缺，把手伸進去也未見其有松動，消除由于這一緣故原由形成的毛病。反省風機的煙道，并與脫硫風機運轉職員結束核對，煙道并未見梗塞，CGH -直堅持著通順。是以，將煙道梗塞形成煙氣倒流的毛病消除。

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